沈阳局集团公司：优化技术站分工 提升物流效率

发布时间：2024-12-05 来源: 人民铁道网 作者：佚名

　　人民铁道网讯（刘乐乐 羿力卅）近日，中国铁路沈阳局集团有限公司从运输生产实际出发，确定技术站“4主4辅15个支点”分工布局方案，不断提升车流内外循环效率，减少管内二次中转比例，为促进货运增运上量创造有利条件。

　　编组站担负货运列车集散解编的任务，是确保铁路物流畅通的咽喉枢纽。沈阳局集团公司根据管内裕国、苏家屯、山海关、通辽4个主要编组站的特点，采取一系列举措，强化编组站功能。他们通过改造既有设备、调整货物列车编组计划等方式，实现裕国站以服务全路为主、管内为辅，苏家屯站以服务管内为主、跨局车流中转为辅，力争实现日均办理目标；充分利用机车交路、乘务交路、列尾、列检拉通的有利条件，实现山海关路网性编组站出入关车流敞口交接，做到大出大入；找准服务“西四局”和通霍地区功能定位，对通辽站既有设备进行升级改造，全力满足集通复线开通后的上量需求。

　　沈阳局集团公司充分发挥“4辅”区域性作用，以四梅线、梅集线改造为契机，对四平、梅河口站实施设备改造，调整货物列车编组计划，提升地区车流中转能力。他们充分发挥棋盘区域优势，高质量完成哈尔滨南与梅河口支点、长图及吉林枢纽交换车流编解任务；结合季节性车流结构变化，动态调整金州站货物列车编组计划，为服务大连枢纽、加速车流移动提供保障。

　　综合考虑技术站的路网位置、车流结构特点以及主要服务功能，沈阳局集团公司打造“15个支点”结构性框架，进一步畅通技术站运输组织。在充分调研管内车流的基础上，他们积极发挥锦州等13个区段站支点作用，弱化长春北和本溪编组站功能，取消大虎山、大官屯等区段站功能，采取调整编组计划、拉通乘务交路等措施，提高货运通达性和时效性。